长沙会展新城凉了长沙半套推荐论坛-长沙通论坛

　　据理解，在2016年至2020年天下中欧班列计划建立中，长沙被列入货源节点都会和次要铁路关键节点都会。本年末，湘欧快线国际陆港中间将片面建成，满意天天到发国际集装箱班列5至7列，货色日周转量15000吨。

　　“机场二跑道的投入利用，大猛进步了飞机的放行服从，为湖南开展临空经济供给了交通根底。”机场相干卖力人说，长沙黄花国际机场二跑道的启用，使机场成为海内第15家具有双跑道的大型国际机场，可供今朝最大客机空客A380起降。而跟着机场东扩工程的竣工，这里将打造一座集高铁、地铁、磁浮、公交等多种交通方法于一体的综合交通关键，成为湖南通向天下的空中桥梁。

　　以长沙到白俄罗斯为例长沙半套保举论坛，货色走中欧班列出境比拟海运的工夫和空运的价钱都有较着的劣势，比海运能收缩一个多月。

　　依托区位劣势和财产劣势，长沙旱路、铁路等货运开展迅猛，航空根底建立不竭完美，以航空、口岸、高铁为主的“三维运输”，拉近了长沙与“一带一起”沿线国度的间隔，放慢了长沙与天下各地的人流、物流、资金流来往长沙半套保举论坛。

　　紧邻机场的长沙黄花综合保税区，作为湖南省独一的临空综合保税区，一期工程日前已顺遂经由过程预验收，方案于本月尾封关运转，估计本年末可完成收支口总额10亿美圆以上，力图到2020年完成外贸收支口总额80亿至100亿美圆。

　　在霞凝物流车间，来自华菱衡钢的钢管装进卡车，沿着公路行驶2千米后，来到长沙新港船埠装船。现在，钢成品、食粮等货色都接纳水铁联运形式在新港直达，颠末铁路、公路、旱路三种方法的共同联运，沿着长江黄金水道灵通环球，远销海表里。

　　“本年前4个月，长沙新港累计完成集装箱吞吐量5.3万标箱，比客岁同期增长1.9万标箱，此中4月份单月吞吐1.6万标箱，两项均创该港投产以来同期的汗青最高记载。”湖南长沙新港有限义务公司董事长唐忠良镇静地报告记者，本年无望再立异高，出格是口岸集装箱，无望到达15万标箱。

　　5月3日，广铁团体长沙货运中间霞凝物流车间，伴跟着列车的轰鸣声，一列载有50个集装箱的中欧班列从这里驶出，由南向北逾越1万多千米，13天后，标有“中国制作”的商品将走进白俄罗斯的千家万户。

　　广铁团体长沙货运中间霞凝物流车间位于长沙金霞经济开辟区内，现在，这里已成为湖南境内范围最大的铁路货场。

　　5月14日至15日，“一带一起”国际协作顶峰论坛将在北京举办。作为湖南对接“一带一起”的节点都会，长沙在区位、财产等方面颇具劣势，工程机器、轨道交通、修建工程、新质料及文明创意等劣势财产正在经由过程“一带一起”走向天下。今起长沙半套保举论坛，本报推出系列报导，报告“一带一起”的长沙出色故事。

　　“2014年10月30日，湖南首趟中欧班列从这里开出，完毕了湖南和欧洲收支口货色纯真依靠海运的汗青。”湖南湘欧快线物流有限公司总司理夏代辉说，中欧班列的开行，破解了湖北国际运输通道依靠水运和汽车转运出口的瓶颈。

　　从最后的不不变班期长沙会展新城凉了，到现在每周四班，中欧班列（长沙-欧洲）已成为长沙对接“一带一起”的一个出名品牌。

　　在长沙新港船埠，新港三期工程项目建立也在提速。据理解，三期工程无望在2018年末团体完工投产，届时，长沙新港年吞吐量将到达1200万吨。

　　重新港逆流而下长沙会展新城凉了，湘江长沙综合关键也是一片忙碌现象。自2012年10月10日船闸通航以来，这里经由过程的最大船舶到达6000吨级，年均过闸货运量达4267.5万吨。而跟着湘江航道的不竭提质，将来长沙货色走旱路运往环球将愈加便当。

　　将来，长沙铁路国际通道建立将延长至东盟、中亚、中东、俄罗斯、欧洲，海内支线通道延长至华南、华东长沙半套保举论坛，对接“一带一起”建议的中心通道，构成以长沙为“掌心”，“五指”为扇形的国际铁路物流收集。

　　沿长沙绕城高速、机场高速畅行，记者驱车从长沙新港中转长沙黄花国际机场。经由过程地区内完美的高速公路路网，铁路货场长沙会展新城凉了、水运船埠、航空机场等多个关键互通互联，便利的平面交通收集不只流通了货运物流，还放慢了长沙人流、资金流与“一带一起”的对接速率。