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　　‘超等大脑’，能完成最高档级的无人驾驶，车辆能够自立完成牵引、制动、车门、空调等多项掌握，运转途中还能够及时感到周边情况变革，完成列车宁静追踪距离最小快资讯官网，进步运营服从。”比亚迪引见，大王山欢欣云巴运营早期顶峰上线列，可完成全主动无人驾驶，列车主动休眠叫醒、主动出库、主动折返换端等手艺；

　　399元/年，自购置日起在运营日365天可不限次数利用。车站设置自助票务处置机，撑持电子搭车码、二维码纸质单程票等多种检票方法。

　　再加上刷脸进站、无感付出、秒级道岔等手艺的集成，从智能调理，到智能运维，到行车掌握，完成寿命、宁静、经济、环保的极致分离。

　　云巴是比亚迪用时7年，累计投入100亿元，自立研发打造的具有100%自立常识产权确当代化智能低运量轨道交通体系，其最小转弯半径仅为15米，最大坡度可达12%，地形顺应才能极强，综合劣势十分凸起。其具有“四高两低”的中心劣势，即高智能、高宁静、高顺应、高颜值、低能耗、低乐音。

　　是指云巴体系接纳极致设想。车辆接纳模块化消费、轨道梁、墩柱接纳钢构造，在工场预制消费完成，到现场停止模块化拼装快资讯官网，施工快速、便利，施工快，建立周期短，仅为1.5-2年；

　　别离为山塘站、欢欣雪域站、欢欣城站、华谊影戏小镇站、大王山站、桐溪公园站、动物公园站、学士路站、观音港站。

　　车内可完成可视对讲，发作告急状况时，掌握中间与搭客可第一工夫经由过程车载体系停止及时交换长沙地铁7号线详图，处置应急状况。

　　云巴也合适于中型都会的交通支线、都会综合交通关键接驳线、旅游景区参观芒、大型园区线等，使用处景十分丰硕。

　　云巴次要定位是超特大都会交通干线和加密线，和地铁构成有机互补，能为大运量轨道站点集散客流，完成搭客便利换乘，构成巨细运量轨道交通协同开展。

　　中心手艺多、专利认证多。云巴跨界交融了汽车和轨道交通手艺，具有车辆、列控体系、机电长沙地铁7号线详图快资讯官网、电池、转向架、胶轮系统、道岔快资讯官网、通讯、旌旗灯号等多项枢纽中心手艺，云巴具有 5000余项专利，经由过程了中邦交铁认证中间、德国莱茵等多项行业威望机构认证；

　　云巴接纳极致建立、极致运营。云巴全性命周期建立本钱低长沙地铁7号线详图、云巴造价不高于1亿每千米、全性命周期运营保护本钱低，云巴每千米每车仅耗电0.6度，云巴团体运营本钱为地铁的20分之一。