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　　当时还没有一条公路，进藏一路是冰山雪地，藏族百姓自四川雅安到拉萨，主要是靠牦牛运输货物，来回一趟就要一年时间。

　　2000多公里的路程，十八军翻过十几座海拔4500米以上的雪山，再趟过数十条寒冷的冰河，很多战士人马极度疲劳长沙有什么旅游景点，一头栽倒再也没能起来。

　　毛主席要求进藏部队“不吃地方”，十八军的战士们严守纪律，他们宁可把枪的背带脱下来煮了吃，也不愿打扰群众资讯浏览器下载。

　　进藏途中恶劣的交通环境，也让十八军的战士们，看到了藏族百姓生活的困难，燃起了一定要修条路出来的斗志！

　　筑桥官兵过江靠的就是唯一的一只橡皮舟，在狂怒的江水中，一只扁舟旋转飘荡，历经多次失败，才划到了对岸。

　　54师162团2营4连的工兵排长沙公务员官网，在怒江之上奋战了八个月，待到怒江大桥建好时，全排30多名战士几乎全部牺牲资讯浏览器下载长沙有什么旅游景点，只剩下排长一人。

　　寒风刺骨中，战士们手上裂开一道道血口，渗着血水的裂口，在“叮当”的敲击声中长沙公务员官网长沙有什么旅游景点，慢慢愈合，又慢慢裂开。

　　当时参建怒江大桥的部队是十八军的第54师，负责修建桥墩的是工兵5团，根据烈士牺牲名录查询，这名被浇筑在水泥桥墩的烈士很有可能是工兵5团的刘继春。

　　由于年代过于久远，当年很多战士都已先后去世长沙公务员官网长沙有什么旅游景点，牺牲的这名战士到底是谁，具体的姓名也未能查到一个确切的说话。

　　1953年，第一代怒江大桥完成，桥头巨大的石崖上刻上英雄阵地四个大字，铭记了那段难忘的岁月长沙公务员官网，和那些长眠于此的英雄！

　　很长一段时间，怒江大桥周边被列为军事禁区，战士24小时把守，禁止在附近拍照，严格限制车速和无故停车长沙有什么旅游景点，目的是防止被敌人破坏。

　　当年的怒江大桥通行的主要是人民解放军汽车兵，他们经过怒江大桥的这座桥墩时，会选择鸣笛，并点上一根烟，把烟投向车外的峡谷长沙公务员官网。

　　如此，汹涌的怒江上第三代新桥也早已顺利通车长沙有什么旅游景点，第一代怒江大桥也被拆除，但凝固着牺牲战士血肉的桥墩却被保留了下来。

　　可还是那个桥墩，路过的人们依然在鸣笛，路沿自发摆满的鲜花、水果和饮料，是对英雄的致敬长沙公务员官网，更是对历史的铭记！