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　　“湘府东路双向一共有12个车道，从洋湖片区动身到会展片区一起无红绿灯，从家到会展片区便利多了！”家住洋湖的王密斯说道。将来湘府东路还将接纳“高架桥+辅道”的快速化情势持续向东延长直至黄花机场，市民开车从洋湖片区动身到黄花机场将由如今的1个小时以上收缩至30分钟阁下。

　　据理解，湘府路作为长沙“一环四横五纵六射”中的主要一横，也是长沙南部横贯工具的一条交通大动脉，关于湖南湘江新区、省府片区、会展新城、空港城等重点片区开展具有主要的鞭策感化。

　　按照计划，会展片区将构成“五横五纵一环”骨干路网骨架，此中“五横”为劳动东路、礼宾路、香樟东路、湘府东路长沙糊口网雇用信息、黄江大道，“五纵”为国展路、金展路、高塘坪路、东四线、东六线，“一环”为临河路。湘府东路（浏阳河-黄兴大道）、金桂路跨浏阳河大桥通车后，将大大改进长沙东南部交通路网，特别是助推会展新城片区搭建快速路网构造，有用促进片区高质量开展新格式，长沙国际交换“会客堂”和对外开放“新流派”品牌越擦越亮。（林洛頫、朱影）

　　“在湘府东路项目建立过程当中，我们按精密化施工的理念长沙糊口网雇用信息，不竭改良工艺长沙糊口网雇用信息，伸缩缝装置接纳一次性焊接成型、一次性团体浇筑混凝土，低落传统的分段焊接、两次浇筑带来的宁静隐患长沙地铁1号线路图，装置团体强度高，愈加便利快速。”长沙城发团体长东公司卖力人黄浩引见，项目严控细节，严管绿化、侧平石、人行道等专项工程施工，提拔项目团体建立品格。

　　长沙国际会展新城作为长沙“十个严重都会片区”之一，也是湖南自贸区长沙片区的主要板块。在浏阳河分开下，已往会展片区与长沙主城区之间唯一香樟路、劳动路两座跨河桥梁，通行多有未便。现在由长沙城发投资建立的湘府东路（浏阳河-黄兴大道）、金桂路跨浏阳河大桥顺遂通车长沙地铁1号线路图，从会展片区前去长沙火车南站、长沙机场的工夫将大大收缩，构成“空铁一体”绝佳区位劣势。

　　群众网长沙1月24日电 1月23日，跟着门路断绝墩撤消，车辆有序驶入通道，位于长沙县黄兴镇的湘府东路（浏阳河-黄兴大道）、金桂路跨浏阳河大桥开放通车，买通了长沙国际会展新城与主城区之间的快速通道，市民开车从洋湖到会展片区完成一起无红绿灯通行。

　　随后，湘府东路（浏阳河-黄兴大道）项目在2020年10月开工，西接既有湘府路高架桥，东至长沙县黄兴大道，全长约5.5千米，为都会快速路，接纳主线高架桥+辅道的快速化设想长沙地铁1号线路图，主线高架桥双向六车道，设想车速80千米/小时，空中辅道双向六车道，设想时速50千米/小时。

　　1月23日，同步建成开放交通的另有金桂路跨浏阳河大桥。该项目南临长沙国际会展中间长沙地铁1号线路图、集会中间，北接高铁片区，南起金桂路（劳动东路耽误线千米，双向六车道。项目主路设想速率50千米/小时，辅路设想速率40千米/小时，主桥接纳竖琴双曲面矮塔斜拉桥，桥梁主体全长1112.5米，主桥尺度桥宽37.5米长沙糊口网雇用信息，桥塔处设观景平台。

　　金桂路跨浏阳河大桥于2021年10月完工建立，项目建立过程当中接纳“智能挂篮体系”，为湖南省内初次。体系包罗“液压同步顶进体系”“应力监测体系”“模板调理体系”三个板块，可以精准掌握挂篮同步行走，主动调理主桁姿势、吊点标高，便于手艺员及时监测挂篮情况，为项目桥梁施工筑牢了宁静保证，极大地进步了项目标宁静办理程度。

　　2020年，湘府路（湘江大道-浏阳河西岸）快速化革新工程全线通车，但往东抵达浏阳河西岸的红旗路互通立交处却没法直行，买通湘府东路（浏阳河-黄兴大道）成了改进长沙东南部交通路网，助推会展新城片区快速开展的枢纽点。

　　金桂路跨浏阳河大桥是毗连雨花区预会展片区的主要通道，通车后长沙糊口网雇用信息，市民开车从黄兴镇到雨花区的工夫将从15分钟收缩到3分钟阁下。待跟尾火焰路后可进一步联络长沙市中间长沙糊口网雇用信息，完成会展片区与长沙主城区快速跟尾，关于提拔地区影响力、完美大众配套设备等具有主要意义长沙地铁1号线路图。