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长沙晚报掌上长沙12月26日讯 (全媒体记者 吴鑫矾) 昔日,黔常铁路正式开通。上午7时38分,记者在长沙火车站乘坐C8040次列车前去张家界西站,两地间隔由以往最快的5小时收缩至2小时40分。
黔常铁路起于重庆市黔江区,终至常德市湖南长沙天气特性,线千米,共设黔江、咸丰、来凤、龙山北、桑植、张家界西、牛车河、桃源、常德9座客运车站,早期运营时速200千米。
12月24日20时,铁路部分开端出售黔常铁路动车组列车车票长沙为何是星城。记者在铁路12306网站上查询得知,长沙至张家界在开通早期摆设开动作车组列车8对,二等座108元,一等座174元。
此中,长沙至张家界最早的列车为C8030次,6时28分长沙站发车,9时34分到达张家界西站,全程3小时6分;最晚的列车为C8034次,20时40分长沙站发车,23时40分到达张家界西站,全程3小时整。
记者看到,黔常铁路接纳相似于城际铁路的动车组车型,车身以红色为主,相间玄色湖南长沙天气特性、蓝色。列车车箱内,套着蓝色外衣的座椅非常抢眼长沙为何是星城,车箱规划与城际列车车箱类似,阁下各两排坐位湖南长沙天气特性。
固然车外冰冷,但得益于优良的空调体系,坐在车内觉得非常暖和。列车逐步加快湖南长沙天气特性,但记者在车内险些听不到乐音,并且觉得非常安稳,在过道内站立无需扶中间的座椅湖南长沙天气特性。
张家界至长沙最早的列车为C8051次,7时40分张家界西站发车长沙为何是星城,11时01分到达长沙站,全程3小时21分;最晚的列车为C8053次,18时08分张家界西站发车,21时36分到达长沙站长沙为何是星城,全程3小时28分。(吴鑫矾 刘毅)
黔常铁路是我国“八纵八横”高速铁路网重庆至长沙至厦门主通道的主要构成部门湖南长沙天气特性长沙为何是星城,线路在黔江站与重庆至怀化铁路毗连,在张家界与焦作至柳州铁路、正在建立的张吉怀铁路毗连。其与在建的长沙至益阳至常德铁路和行将完工建立的重庆至黔江铁路,配合组成重庆至长沙快速客运通道。
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