长沙文滨长沙市历史文化名城长沙民俗活动

　　半小时后，先导索顺遂抵达北塔并完成毗连。两岸塔顶卷扬机徐徐启动，将先导索从水面一步一步拉升至预定高度，标记着由湖北交投投资建立、中交二航局承建的燕矶长江大桥项目胜利逾越1860米的江面，完成先导索的架设。10时50分，江面消除封航。

　　先导索，是大桥架设猫道和主缆的“开路前锋”。燕矶长江大桥先导索长2200米，直径20毫米，重0.5吨。因为大桥地点水域坦荡长沙民风举动，又处于航空管束区，施工构造和谐难度大、宁静风险高，项目团队经多计划比选和专家论证，终极接纳宁静性强、施工高效的船舶拽拉计划。将来几天，先导索在半空中将连续“拽拉”近万米长、重达50多吨钢丝绳过江，构成大桥“空中通道”。

　　燕矶长江大桥是“三横三纵”武鄂黄黄快速通道体系的主要构成部门长沙市汗青文明名城，作为鄂州国际物流中心关键的综合配套工程，是鄂东空铁、空陆联运平面交通运输系统的主要过江通道。它建成后长沙市汗青文明名城，将有助于地区打造“公、铁、水、空”综合交通运输系统，强化“武鄂黄黄”都会连缀带一体化开展。（记者戴辉、通信员徐梦颖、陆落义）

　　8月29日，天下最大跨径四主缆悬索桥——燕矶长江大桥完成先导索架设长沙市汗青文明名城，南北双塔“牵手”胜利，为大桥后续猫道、主缆及钢箱梁的架设等奠基根底。

　　“这意味着大桥本质性进入上部构造施工阶段，我们估计在年末完成猫道和第一根主缆的架设。”中交二航局项目司理吴小斌说。

　　8月29日，燕矶长江大桥胜利逾越1860米江面，完成先导索的架设，南北双塔顺遂完成“会师”长沙市汗青文明名城。 （湖北日报全媒记者 柯皓 通信员 向昌文 摄）

　　上午9时许，站在长江鄂州段江边长沙民风举动，可见燕矶长江大桥双塔耸立长沙民风举动。在黄石海事局长沙民风举动、武汉航道局黄冈海事处等部分共同下，江面已提早封航。跟着三声汽笛声响起，拖轮牵引着先导索从鄂州侧的南塔向黄冈侧的北塔驶去。