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　　国难当头，烽火纷飞，部分中华后代同仇敌慨，投身到抗击日本侵犯者的大水当中，终极获得了抗日战役的巨大成功。在此时期，中国游览社操纵本身劣势和运营专长，为国为民，共渡难关，不管是国宝南运、兵工内迁，仍是便当公众、救援精英，中旅都身先士卒、责无旁贷，动用企业的局部力气，为抗日战役的成功做出了主动奉献，其古迹足以载入史册。

　　在国宝南运过程当中，中国游览社相干职员冒着性命伤害，到场承运押送，分配车船，保证铁路旱路流通，他们没有留下本人的名字，但充实表现出他们激烈的爱国热忱。那些免于烽火劫夺的文物，不断诉说着他们的汗青功劳。

　　1941年末，日军霸占香港。滞留在港的爱国文明人士和民仆人士，面对极大的风险。中共中心长沙旅游宣扬告白语、北方局对这些文明精英和爱国人士的处境极其体贴，周恩来曾唆使，不吝任何价格长沙宁乡轻轨道路图，将他们宁静转移到大前方。因而，共产党指导下的东江抗日游击队临危授命长沙旅游宣扬告白语，中旅社在此中也起到了主要的帮助感化。

　　九一八事情以后，东北已成日本囊中之物，而仇敌觊觎华北之心，路人皆知。故宫文物累卵之危，为避免国之重器落入对手长沙旅游宣扬告白语，百姓当局订定了文物南迁方案。

　　跟着物质和生齿大范围内迁，中国游览社也合时适地不竭增设新的分支社、接待所、食堂平分支机构，改动本来依托本身投资开展的思绪，除在大都会中自力投资运营少数机构外，次要与当局交通机构协作，在交通沿线关键地段设立分支机构。从西南、西北到川滇、滇缅，中国游览社的脚印充满全部大前方，构成了宏大的效劳收集，中旅五角星标记在大前方闪烁。

　　抗战时期，南洋各地侨胞群情激怒，此中有许多人意愿归国共赴国难，纷繁返国参与抗战。中国游览社受托打点华裔技工返国是件长沙旅游宣扬告白语，前后十余批，总数达五六千人。他们先在新加坡集合，由中国游览社新加坡分社为他们分期分批包租汽船至西贡，并派员随船顾问。在西贡的食宿和前去昆明的火车坐位，均由西贡分社职员赐与摆设，赐顾帮衬得漠不关心。中旅社为华裔返国参与抗战做出了主要的奉献。

　　从抗战发作到战后复员，在抗日战役的差别阶段，中国游览社都以民族长处为重，不只在困厄中据守效劳意志，还主动到场此中，奉献出一家旅游企业的局部力气，为战役的最初成功做出奉献。

　　表现中旅战时效劳群众的例子另有许多许多。日军进占广西的时分，灾黎云集独山长沙宁乡轻轨道路图。灾黎们颠末多日流浪，用饭成了大成绩。面临这类状况，中国游览社自告奋勇，创办了具有相称范围的灾黎食堂，用便宜炊事处理了灾黎们的饥饿成绩。设备殷勤，次序井然，不断保持到独山沦陷为止。

　　在此枢纽时辰，中国游览社承受了当局拜托，承办国宝南迁的运输使命。1933年2月5日晚，逾万箱文物从神武门动身，由几十辆板车轮番运往火车站，开端颠沛流浪之旅。1933年2月至5月间，前后共有5批文物南迁，包罗近9000幅字画作品，2.7万余件磁器，和《四库全书》和各类善本刻本。它们先是被运到上海，随后于1936年运抵南京抢建的文物库房。不意1937年抗战片面发作，文物再次分3批西迁。

　　1945年秋日，中旅社抽调人手，以最快速率在各东归道路沿途筹设分支社、接待所和食堂多处，为东归游客尽力效劳。在食宿供给方面长沙宁乡轻轨道路图，南有中国运输公司委办的马场坪食堂，黄平、晃县和安江三个接待所，北有陕豫联运处委办的陕县和灵宝两个接待所。与此同时，衡阳、长沙、宜昌、汉口、南京、上海长沙旅游宣扬告白语、柳州、成渝、川滇各公路沿线的几十所接待所食堂也都为复员东归的游客尽力效劳。自复员事情开端到1946年春季，中国游览社各分支机构欢迎的东归游客约50万人次。

　　在100多天的工夫里，800多名滞留香港的抗日文明名流、爱百姓仆人士和家眷沿着这些线路，奇异地在“日寇眼皮底下”从香港孤岛“消逝”，顺遂回到了本地大前方，没有一人被捕，此中包罗何香凝、柳亚子、茅盾、邹韬奋、夏衍等，每一个名字都有轻飘飘的重量。

　　跟着陷落区面积的不竭扩展，中国游览社华东、华北和华南一带的分支机构接踵开业或撤离，但仍有少数分社保持并保存了相称长工夫，用以辅佐爱国人士内迁。七七事情以后，北方不甘做亡国奴的公众，纷繁坐船南下。他们先在中旅社北中分社订购外汽船票，然后前去天津登轮。1939年8月8日，日本宪兵队忽传分社司理李墨林、襄理蔡维尧到司令部，请求交出购置过船票的游客名单。卖力此事的蔡维尧拒断交出，暗示名单曾经连续寄给汽船公司，面临暴力与威胁，一直没有改口，表示出凛然时令。仇敌没法，请求发明有游客购置船票立刻陈述，蔡维尧伪装容许，始获开释。

　　数万千米的国宝南迁路，走得极不安静冷静僻静。烽火纷飞、时势庞杂，面临日机轰炸、匪贼阻拦、山高水急、大火舒展，国宝居然频频转危为安，没有丧失损毁，这是中国文物庇护史以致文明史上的奇观，也是中汉文化史上的奇观，背后有中旅人所支出的主要力气。

　　中国游览社再一次见义勇为，自告奋勇，在稳步促进原有营业的同时，主动共同回复复兴事情，把前方大批职员和物质在长工夫内运送到光复地域作为燃眉之急，以有限的人力物力应对宏大的东归压力。

　　颠末中华后代十四年的艰辛抗战，日本终究在1945 年8 月15 日颁布发表降服佩服。抗打败利后，各人都想早日东归，一方面和久此外亲人伴侣团圆，另外一方面重回故乡，早日规复旧业。但是“故园东望路漫漫”，在全部抗日战役时期，自东部奔向西部大前方的志士仁人很多于500万人，江山破裂，交通险阻，云云巨量的职员和装备迁徙，谈何简单。

　　茅盾曾如许称道华家岭接待所的职工，“但凡在西北公路上游览过的人们，该当不遗忘在高山荒原的华家岭上，有如许一群知名豪杰间接与游客效劳长沙宁乡轻轨道路图，直接为抗战效率，在四时如冬，在孤单荒芜的情况中据守着他们的岗亭。” 华家岭接待所由中旅社在六盘山高处设立，那边天气多变、前提艰辛，但中旅社员工一直据守岗亭，效劳群众。

　　中国旅游团体，是中国旅游协会主要的会员单元，在中国旅游业的开展过程当中阐扬了无足轻重的感化。2023年，中国旅游团体迎来百光阴诞。在百年开展过程中，中旅勇担民族大义，尽展家国情怀，引领行业标的目的，而初心一直未变长沙宁乡轻轨道路图。百年中旅巨轮，正在野着中华民族巨大再起的航向破浪前行。近期，我们连续转发中国旅游团体的系列文章，敬请存眷。

　　其时，抗日游击队开拓了多条转移线路，此中次要的有两条，一为西线，一为东线。以东线为例，承平洋战役发作后，中国游览社已先在广州湾设立分社，增强玉林支社力气，并拨款设立玉林接待所。每当“白银丸”汽船从香港驶抵广州湾，中旅社会立刻派人驱逐，为出险的文明名流和同胞处理食宿成绩，随行协助他们从广州湾到玉林，在玉林接待所歇息后，他们即可在玉林支社的辅佐下，前去柳州，再转往天下各地。因为广州湾有日谍，文明名流滞留该地的工夫越短越好。中旅社处事洁净利索，十拿九稳，备受赞誉。

　　92年前的明天，1931年9月18日，是中国群众永久不会遗忘的日子。那一天，日军悍然策动九一八事情，开端侵华战役，几个月间，东北三省局部陷落。