长沙站全部图片橘子洲头全景图长沙高铁图

　　京广铁道路上都会密布，长沙并非最主要的都会，为何长沙火车站要建整天下第二大站?缘故原由在于长沙共同的政治天文方位。作为毛泽东主席故土的省会都会橘子洲头全景图，长沙是其时人们心中的圣地橘子洲头全景图。时任长沙火车站副站长的龚顺元曾说过： 其时长沙建立新车站更多的是作为一项政治使命，能够说是要甚么有甚么。

　　一百多年来，中国修建与汗青同步剧变。传统与当代或团结或交融，成绩出一个奇光异彩的修建时期。从租界对西式修建的引进，到百姓当局期间对 中国固无形式 的再起长沙高铁图，中国修建完成了一次中西文明的交融，而在新中国建立后，我们持续着 民族情势 与 国际化 的交融。粉饰主义、折衷主义，各类思潮不竭影响着我们的修建之路。长沙火车站降生在新中国两个汗青期间的交汇点上，是一种部分打破。谁人时期需求有一座修建，既能留念人们已经走过的路，又能够依靠对将来的某种等待。

　　长沙火车站建成之前，建于清末民初的小吴门老火车站已运转了六十多年，严峻超负荷运转。建一个新的大站，是铁路运输上的客观需求。假如仅仅是如许，长沙站还不敷以成为一座重量级的修建。让它升华为一座留念性修建橘子洲头全景图，是谁人时期人们客观上的激烈希望。

　　①广厅平顶上的葵花，是其时典范的意味性图案。②站台洗手池平面图长沙高铁图。 ③广厅柱头上有精巧纹饰橘子洲头全景图。 ④从长沙火车站后视图中，一样能够看到这座修建的宏大体量（感激出名古建专家刘叔华、湖南省修建设想院副总修建师朱旭峰为本文供给材料图片。）

　　△ 位于都会中轴线上的长沙火车站有着宏大的体量和壮大的气场，足以成为一座都会的留念碑式修建。

　　不单单是举国之智，长沙火车站在物力和人力方面的投入一样宏大。2400 万的建立投资，在其时是一个惊人的数额。按照《长沙铁路车站建立工程大纲》纪录，长沙铁路车站总计有 10 多个项目。都会火车站工程量宏大。关于新站的建立，长沙市民倾泻了极大的热忱。20 世纪 50 年月前后诞生的城区住民，险些都参与了火车站的任务建立。据 1977 年长沙车站通车仪式大会上的批示长发言稿，全市广阔群众参与建站任务劳动有 40 多万人次，各有车单元援助车站运输质料物质 30 多万吨。

　　长沙火车站被修建学家们归结为 具有特别意义的大型功用性修建 。假如这个界说略显生涩，或答应以把它注释为：一座具有留念性的火车站长沙高铁图。它的设想既要表现留念性，又要包管 以报酬本 的功用性。朱旭峰副总修建师报告我们，从功用性上讲，长沙火车站最大的特性是 前后错层、隧道进站橘子洲头全景图、分离空间候车 ，这在其时是具有先辈性的设想思绪。

　　长沙火车站降生在极度反传统的特别期间，它为了表达留念性所接纳的修建形制、粉饰气势派头却仍然持续着传统的形式。它的传统，在于修建肉体。弘大而内敛，不断是传统留念性修建的特性。它确当代，在于丢弃了传统的烦琐，用最简约的方法来表达弘大意象。对传统性的包涵让长沙火车站逾越了谁人特别时期。与同期间修建比拟，长沙火车站庄重而朴实。

　　所无为长沙火车站支出过智力与膂力的人们，城市记得它的存在，那是一座他们为之支出芳华与热血的个人主义肉体留念碑长沙高铁图。

　　作为特别汗青期间修建的长沙火车站是有数的。它是一座关于修建、关于都会长沙高铁图、关于时期的留念碑。柳肃传授说长沙火车站是反动时期的意味，而谁人时期的修建在长沙只要三座了，别离是净水塘中国共产党长沙汗青馆、湖南第一师范学院城南校区的藏书楼与长沙火车站。假如将它们拆掉，我们就再也看不到谁人时期了。

　　1975 年，铁道部正式核准长沙新客站的建筑，选址于东郊的一片杂草丛生的池沼和低高地段，即东屯渡、五里牌一带，同年 7 月破土开工，10 月片面开工。

　　柳肃传授以为，上世纪七十年月末极度的反传统的思潮曾经开端撤退，而谁人期间的修建师们 仍是有本人的一些设法的 。长沙出名古修建专家、长沙市汗青文明名城建立鞭策委员会委员刘叔华以为长沙火车站属于正视功用性确当代主义，而寻求对称、正视细节则表现了新中式的气势派头诉求橘子洲头全景图。

　　湖南大学修建学院传授柳肃以为：地标修建须 经得起工夫磨练 。长沙火车站作为一个具有较着时期特性的修建，为何可以经得起冗长工夫的磨练?这要从它的修建性子提及。

　　差别的人在长沙火车站，常常会看到差别的美学特质。有人看到了对称性和挺拔的钟楼，说它像斯大林式修建;有人说它的围合式天井和三层檐琉璃瓦顶的钟楼很中式;有人说它的立面具有激烈的包豪斯(当代主义)气势派头。而我以为它真实的巨大的地方恰好在于：它交融了上述的一切特征，在冲突和抵触中完成了同一。

　　长沙站因而被倾泻了无数的聪慧心力。湖南省修建设想院副总修建师朱旭峰向我们引见，长沙火车站从 1974 年 7 月开端做计划设想长沙高铁图。其时天下 16 个省市的设想院和大专院校供给了 60 个平面计划和 70 个立面计划。湖南省修建设想院卖力其时一切设想计划的归结与综合收拾整顿。时任铁道部部长的万里与海内很多出名专家参与了评断。能够说是举天下之智来完成这件大事。

　　1977 年 7 月，长沙火车站建成通车，完工仪式被出格摆设在国庆节举办。国庆当天，长沙火车站前坪会萃了上万人庆贺，以至另有一些外埠旅客特地坐火车过来观光。这是一场布满了狂欢氛围的嘉会。