长沙橘子洲大桥图片长沙4a景区数量长沙的著名风景

　　橘子洲大桥接纳的是20世纪70年月极其盛行的“双曲拱桥”修建情势，具有施工周期短、施工便利、造价低、承载才能强等长处，合适其时的中国国情，因此双曲拱桥在中国获得普遍推行。橘子洲大桥也因而成为昔时白手起家制作、在中国范围最大的几座公路双曲拱桥之一。

　　橘子洲大桥西起金星路与枫林路交汇口，高出湘江水道及橘子洲长沙的出名光景，北至芙蓉中路与五一大道交汇口，东接五一大道长沙4a景区数目，西接岳麓山景区、大学城、梅溪湖。上面，一同来明白橘子洲大桥沿途的美好光景吧！

　　建筑橘子洲大桥时，受其时经济根底与机器化水平等客观前提的影响，设想者建筑时采纳人海战术等法子，消耗整整一年，前后有80万人次参与该桥的建立工程，终极完成了橘子洲大桥的建立。

　　1971年5月，原中国国度交通部核准原长沙市群众当局在橘子洲交往现岳麓区与现芙蓉区一带建桥；9月6日，橘子洲大桥开工兴修，时称“长沙湘江大桥”；1972年3月，施工队建出橘子洲大桥18个桥墩；同年9月30日，橘子洲大桥完工，举办通车仪式。

　　橘子洲大桥建成后，对改动长沙市北湘江工具朋分的情况，相同湘东与湘西、湘北交通，和开展城乡经济起到了宏大中感化。2017年长沙的出名光景，橘子洲大桥当选长沙市第三批汗青修建名单。

　　橘子洲大桥是毗连长沙工具两岸的第一座大桥，线米，别离由水上主桥长沙4a景区数目、陆地岳麓区引桥、橘子洲引桥、芙蓉区引桥、桥墩长沙的出名光景、拱肋及各立交匝道构成，主桥路段呈正西至正东标的目的安插。自建成以来，橘子洲大桥不断是长沙最忙碌的过江通道之一长沙的出名光景。

　　2006年5月17日起，长沙市路桥征费保护办理处对橘子洲大桥桥面部分停止维修，对破坏路面停止了开挖、沥青添补和压实长沙的出名光景，在底层和面层从头铺油；同年长沙4a景区数目，为表现长沙特征，桥名由“湘江一桥”改成“橘子洲大桥”。

　　橘子洲大桥原名“长沙湘江大桥”（湘江一桥），是湖南省长沙市境内毗连岳麓区和芙蓉区，逾越橘子洲的过江通道，是长沙郊区门路构成部门之一长沙4a景区数目，