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　　【参考之资】 “西欧许多国度和日本都出台步伐鼓舞私人车换乘地铁长沙运达公寓。”周敏暗示，他们在地铁站四周配建泊车场，泊车费很低以至免费，吸收了许多私人车主换乘地铁，减轻了门路交通压力。

　　一是加大建立力度。在促进地铁建立的同时，进一步加大长沙市地铁站点“P+R”泊车场建立力度，完成与地铁站点同步计划、同步建立，充实阐扬“地铁时期”高效便利的出行感化。

　　二是公道订价免费。“P+R”泊车场的泊车费要较贸易泊车场低落尺度长沙师大二附中官网、构成差别，免收大概意味性地收取必然泊车费，经由过程经济手腕加强大众交通的吸收力，有用减缓都会交通压力。

　　“P+R”是甚么？本来，这是英文“Park and Ride”的简写，意为换乘泊车场，从家里驾车停进“P+R”泊车场，然后换乘地铁到达公司或处事目标地，上班坐地铁抵达泊车场后再驾车回家。

　　【场外速记】 长沙地铁自开通以来，很多离主城区较远的市民挑选开车至地铁站，再换乘地铁。不外，由于地铁站四周短少配套建立的换乘泊车场，找泊车位成了市民新的懊恼。

　　“长沙已片面进入‘地铁时期’，这让都会的交通愈加便利，也让都会的品格进一步提拔，但地铁站周边泊车场配套不敷已形成新的‘泊车难长沙师大二附中官网、乱泊车’成绩。”市人大代表、渤海银行芙蓉路支行行长周敏倡议，能够鉴戒国表里先辈经历，进一步加大长沙市地铁站点“P+R”泊车场建立力度长沙师大二附中官网。

　　【深度解码】 将来，长沙市的地铁建立力度将会愈来愈大，整体构造规划为“米字形构架长沙师大二附中官网，双十字拓展”，由12条线座。

　　“估计到本年末，这3个站前广场都将竣工并投入利用。”周敏说，但整体来看，建立数目仍是偏少长沙师大二附中官网，且地铁站点周边泊车场的建立配套较城铁更加单薄。据理解，今朝地铁2号线的长沙大道站与运达中心广场公开泊车场间接相通，市民开车来此无需走出空中即可轻松完成换乘。

　　从海内曾经成熟规划轨道交通的北京、上海等都会来看，泊车换乘也曾搅扰本地市民。不外，经由过程在地铁站成立配套的换乘泊车场，并使用换乘优惠的政策，很好地处理了这一困难。

　　“跟着地铁收集的片面放开长沙运达公寓，地铁站点‘泊车难、乱泊车’的成绩将会进一步凸显。”为此，周敏提出了几条倡议：

　　三是增强宣扬指导。经由过程省内支流大报、电视、电台等增强对“P+R”泊车场建立的宣扬报导，让更多市民晓得计划规划与建立进度，指导市民主动挑选“私人车+地铁”的绿色出行方法。

　　今朝，长沙已对“P+R”泊车场建立停止了探究与理论，城铁香樟路站“P+R”大众公开泊车场已做计划，正在建立中的城铁前锋站、芙蓉南站和暮云站3个空中站站前广场都配套建有泊车场。此中城铁前锋站将建成公开两层、具有378个车位的公开车库；城铁芙蓉南站将建成空中广场层和公开一层泊车场，公开泊车位935个、空中泊车位252个；城铁暮云站站前广场西北侧将建成包罗86个泊车位的社会泊车场，东南侧将建出租车泊车场。

　　周敏为此做过专题调研。她发明，在地铁2号线个站点周边，可供市民免费或优惠泊车的泊车位屈指可数，周边的贸易泊车场按小时计费长沙师大二附中官网，免费尺度较高长沙运达公寓。泊车难长沙运达公寓长沙运达公寓、泊车贵的成绩成为“私人车+地铁”绿色出行方法的一大停滞长沙运达公寓。

　　周敏特别留神了与长沙轨道交通建立同阶段的都会——合肥的状况，本地地铁站周边“P+R”泊车场建立已归入团体计划。地铁2号线拟建到处“P+R”泊车场，建成后可供给泊车位1105个；3号线拟建群众路站“P+R”综合体，建成后可供给616个泊车位。