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　　如今，铁建重工将京剧脸谱搬到了盾构机上。今日，“京华号”盾构机在铁建重工长沙第一产业园下线，刀盘上的红、黑、白三色勾勒出一张生动的京剧脸谱。

　　这台盾构机除了生得好看，长得也很高大，有16.07米、150米长长沙购物广场排名、4300吨重，是我国迄今研制的最大直径盾构机，出厂后将参与北京东六环改造工程建设。

　　当前，隧道施工常见的有两种方法，一是钻爆法，即通过钻孔长沙购物广场排名、装药、爆破开挖岩石的方法，适用于荒野山岭，但河底、海底以及城市中心区修建隧道，用风险较大，第二种方法——盾构法也就派上了大用场。

　　盾构法主要采用隧道掘进机，在我国，习惯上将用于软土地层的掘进机称为盾构机，将用于岩石地层的称为TBM（敞开式岩石隧道掘进机）。

　　此前，盾构机市场一直被发达国家垄断，我国盾构机研制和生产始于20世纪90年代，近30年来发展迅猛。

　　根据2017年前瞻产业研究院发布的报告显示，2015年，我国生产各种型号盾构机达到231台，全球盾构机产量为1074台；而在2012年，我国仅能生产141台，全球盾构机产量则达883台，占比大幅提升。

　　数据显示，到2020年，我国城市轨道交通累计运营将达到11042公里，给盾构机企业带来巨大的市场需求。预计未来十年内，盾构机市场需求至少在1500台，约合800亿元人民币。

　　这是由于每个隧道的工程量、地质、水文情况不尽相同，盾构机属于非标产品，必须量身定制，个头有大有小，有轻有重。

　　10余年来购物网站排行榜，在铁建重工成功研制了50多项填补全球、国内空白的首台套产品中长沙购物广场排名，直径最小的不到两层楼高，最大的可达五层楼高。

　　道哥了解到，业界通常把12米及以上直径的盾构机划分为超大直径盾构机，超大直径盾构机集机械、电气、液压、信息、传感、光学等尖端技术于一体，对设备的可靠性要求极高。

　　此前，超大直径泥水平衡盾构的核心技术一直被国外品牌的长期垄断。2016年，铁建重工在超大直径盾构机研制上实现了突破。

　　今日，“京华号”正式下线，这也标志着铁建重工依托以往应用成熟的常规直径、大直径盾构机总体自主设计与系统集成技术，以及系统关键零部件设计和加工制造技术，最终攻克了针对工程所需的16米级超大直径盾构机研制技术。

　　今年下半年长沙便宜的宾馆，在超大直径盾构机研制领域，铁建重工已经出厂两台15米级超大直径盾构机长沙购物广场排名，分别用于杭州艮山东路、下沙路隧道工程建设。

　　根据前瞻产业研究院的数据显示购物网站排行榜，每年我国自主研制的盾构机多达数百台长沙便宜的宾馆，一条地铁线就可能用上数十台盾构机。

　　其实，别看盾构机价钱昂贵，可它的寿命却只有10公里，也就是说，挖掘10公里后整个盾构机就报废了。

　　虽然盾构机可以像刮胡刀一样换“刀头”，但挖掘10公里后，其他部件损坏得也十分严重，10公里后就没有维修价值了，所以需要整体报废。

　　该设备曾用于吉林中部引松供水工程长沙购物广场排名长沙便宜的宾馆，经过铁建重工再制造，该设备又整装待发，重启征程，再战乐西高速。