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　　关于洋湖南部片区地铁的倡议在新一轮的长沙市地铁计划调解中，洋湖南部片区完全被地铁丢弃，本来计划的8号线改道长沙大型超时价格表，也未见有新的计划地铁线路颠末该地区。这么定位高峻上的处所，一大片室第、黉舍和总部基地，成了地铁交通的弃地，让片区住民情何故堪！没有地铁怎样招商？今朝片区另有大批地盘未出让，没有地铁也会影响地盘出让！实在，只需把8号环线往西移到罗谷塘站再向北穿过洋湖公园和中海（可在洋湖公园北门或中海龙回塘设站），再沿西二环北上，便可处理洋湖南片区的地铁出行成绩。如如许，则洋湖南、洋湖北、洋湖东（计划的地铁11号线）都有地铁交通，会极大地增进全部片区的开展！如13号线在过山河帝景站后，往东北方向偏移，在罗谷塘站与8号环线换乘，再过妇女儿童病院到湘江欢欣城，则全部洋湖的交通就活起来啦！更能有用增进洋湖、含浦和大王山的社会经济开展！也可将计划的地铁11号线在过洋湖新城站后，往南部偏移，颠末洋湖南部片区并设站后再西进到含浦，如许，比现有计划的过洋湖新城站后间接穿过洋湖公园西进到含浦长沙大型超时价格表，更能阐扬地铁的社会经济效益！

　　十分感激您对长沙都会计划建立的体贴和撑持。今朝，我市正在修编轨道线网计划，已根本构成功效，暂未得到批复，在现阶段计划中，兼顾思索了洋湖片区轨道交通出行需求，因为效劳半径、线网密度等多方面身分均会影响地铁站点的拔取，且轨道交通自己其实不具有点到点效劳功用，详细轨道线位将分离都会计划、客流状况、工程可施行性等综合肯定，您的倡议我局会在后续事情中停止论证。

　　洋湖南部今朝楼盘没几个，除却很早的一个长幼区，这广阔空缺地域今朝只要五个地块出让了，龙湖（璟翠中间）和阳光城（将来悦）两个楼盘曾经贩卖差未几了，略有一些长处相干业主。

　　至于14条地铁计划线路，除曾经建好、在建及计划好了的1-7号线条线路终极走线不决，但估计是之前晚报版的地铁计划（线路走线大抵云云，但编号能够有变）。

　　除此以外，深业鹭栖府才方才开放售楼部（这里能够点击检察深业项目引见），它抵达地铁3号线口儿其实不远，其他地铁线路来不来干系不大。

　　既然聊的是关于地铁的动静，那就不能不说一下长沙市的地铁计划了，关于长沙地铁计划，收集上传播着N多个版本，有说计划了13条地铁的，也有说计划了14条地铁的，以至，传闻过15条的？那末，到底计划了几条了，来看看官方的复兴吧。

　　不外，现场不克不及完整摸分明双地铁口的出口设置长沙大型超时价格表，反倒要按照计划图来摸分明，那末就好好研讨一下这个图：

　　可是厥后高铁西城计划流露地铁计划（俗称晚报版），显现南部没有地铁，8号线成了环线，扭头北上。而随后的其他版本，走向险些不异长沙王府井雇用信息长沙王府井雇用信息。

　　宜家中间这个洋湖湿地公园站，双地铁口也无疑长沙大型超时价格表，哪怕就是如今，计划公布，3号线号线交汇没有成绩，疑虑的地方在于，如今根据这个计划修双口，如故不阻碍将来8号线成为环线。

　　认真研讨这个图表现出来的信息，与新的任何一个版本都不符合，与新近地铁版本却是符合的。新近版本显现，洋湖之心上这个站点双口无疑长沙王府井雇用信息，为3、9交汇，9号线从河东过来以后，然后沿着西二环、金星路北上，可是厥后这个走向被环线所替换。